Welkom op de site van Trucknieuws.
Je kunt hier alle nieuwtjes lezen op het gebied van transport & logistiek. Af en toe zijn hier (foto)reportage’s te vinden over de leuke en minder leuke kanten van transport en logistiek.
We zoeken heel internet af opzoek naar transportnieuwtjes, maar heb je zelf nieuwstips, persberichten of foto’s? Laat het ons weten en mail het ons.
|
Tijdens een speciale feestelijke bijeenkomst aan de vooravond van de 61e IAA Nutzfahrzeuge, die van 21 tot en met 28 september plaatsvindt in Hannover, ontving DAF president-directeur Aad Goudriaan de onderscheiding voor de ‘International Truck of the Year 2007’ uit handen van Andy Salter, voorzitter van de jury. DAF ontving deze meest prestigieuze prijs in de truckindustrie voor zijn nieuwe topmodel XF105, die in januari van dit jaar in productie ging. “Dit is een grote erkenning voor onze gehele organisatie”, reageerde Goudriaan. “Maar ook voor onze klanten die ons dagelijks voorzien van input om de beste trucks nog beter maken.”
|
|
|
De XF105 voor de lange afstand en zwaar transport beschikt over een gerestyled exterieur, een compleet nieuw interieurontwerp, een nieuwe lay-out van het chassis en de nieuwe 12,9 liter PACCAR MX-motor, die beschikbaar is in zowel Euro 4 als Euro 5 specificatie. De DAF XF105 zet nieuwe normen op het gebied van kwaliteit, efficiency en transportprestatie, maar ook op het gebied van interieurontwerp, comfort, ergonomie en rij-eigenschappen. |
De uiteindelijke telling
De onderscheiding ‘International Truck of the Year’ wordt jaarlijks uitgereikt aan de truck, geïntroduceerd in de voorgaande 12 maanden, die het meest heeft bijgedragen aan efficiënt goederenvervoer over de weg. De uiteindelijke telling voor de onderscheiding van 2007 was als volgt: DAF XF105 86; Renault Premium Route 61; Volvo FL 31; Volvo FH16 28; MAN TGM 15; DAF LF 7.
Zelf Hellinga uit Steenwijk was aanwezig.
En Bakker Giethoorn.
EDe enige echte Pimp a Scania.
Sinds web-log.nl is veranderd is mijn weblog bij houden niet meer zoals voorheen. De website werkt niet zoals ik vindt dat het moet werken. Vooral het laden van de pagina’s in het beheerders gedeelte duurt veel te lang en is te ingewikkeld. Voordat ik een bericht kan plaatsen moet ik op 10 verschillende links klikken. En aangezien tijd kostbaar is vandaag de dag is het voor mij ook niet meer mogelijk om mijn weblog bij te houden. Dus ik zit er over om te stoppen en dan wel om het geen dat ik te weinig tijd en zin meer heb om mijn weblog up to date te houden.
Iedereen bedankt voor het lezen van dit weblog.
Dennis
De Europese markt voor trucks in de gewichtsklasse van 12-26 ton wordt gekenmerkt door behoorlijk zware omstandigheden, en dat is nog zacht uitgedrukt. De vraag is vrijwel constant en de concurrentie is hevig. Dus nu Volvo Trucks een volledig nieuw bedrijfsconcept in Europa introduceert dat zowel trucks als diensten integreert voor klanten in gebieden als distributie, het ophalen van afval, lichte bouwtaken en gemeentelijke dienstverlening, gebeurt dit met een duidelijke boodschap aan de wereld: Volvo investeert (en investeert zwaar) in groei binnen deze segmenten.
"Dit is een belangrijk gedeelte van het langetermijnbeleid van Volvo Truck Corporation om onze positie uit te breiden en te versterken in een aantal segmenten waar we een aanzienlijk potentieel waarnemen", aldus Roar Isaksen, President van de Europese divisie van Volvo Trucks. "Met ons nieuwe bedrijfsconcept kunnen we zowel nieuwe als bestaande klanten een rendabele en uitgebreide transportoplossing bieden, met nieuwe trucks en nieuwe, individueel aangepaste diensten om tegemoet te komen aan de wensen van de klanten.
Twee nieuwe trucks
De kern van het Volvo-aanbod bestaat uit twee volledig nieuwe trucks, de Volvo FL en de Volvo FE. De Volvo FL is bedoeld voor het segment van 12 tot 18 ton en de Volvo FE is ontwikkeld voor iets zwaardere taken, tussen de 18 en 27 ton. Beide trucks kunnen individueel worden aangepast aan diverse lokale en regionale transportvereisten. Volvo wil het de klant makkelijker maken om de geschiktste variant te kiezen en wil bovendien de doorlooptijd van het plaatsen van de order tot het afleveren van de nieuwe truck verkorten. Daarom heeft het bedrijf een aantal kant-en-klare aanbevelingspakketten samengesteld voor diverse toepassingen, zoals een standaard laadbak, vuilniswagens, kippers, brandweerwagens, afsleepwagens en veegmachines. Met de juiste basisspecificatie kan de truck vervolgens worden geoptimaliseerd voor specifieke vereisten, waarbij de klant kan kiezen uit een serie cabines en uitrustingsmogelijkheden die voor elk segment leverbaar zijn. Bedrijven die een volledig afgebouwde, bedrijfsklare oplossing willen met een korte leveringstijd, kunnen een Volvo FL CitiPro aanschaffen. Dit is een compleet opgebouwde Volvo FL-distributietruck van 12 ton met gesloten opbouw en laadklep, bedrijfsklaar op de allereerste dag dat hij bij de klant wordt afgeleverd.
Lees meer op: http://www.volvotruck.nl
Garage Edmond Rohen (Eupen) heeft de eerste “Belgische” DAF XF 105 geleverd. De gelukkige bestemmelingen zijn Emonds (Lontzen) en Braun Logistics (Eupen). Eerstgenoemde bedrijf is gespecialiseerd in het vervoer van volledige en gedeeltelijke ladingen, staalrollen, buizen en ADR-producten. Braun vervoert vooral zware goederen. Groot voordeel van de DAF XF 105: zijn Euro 5-motor, interessant op de Duitse bestemmingen (lagere taks). Garage Rohen is al 35 jaar DAF-concessiehouder en heeft ook een vestiging in Malmédy.
Bron: Truck & Business
Wemmers Tanktransport zet vijf MAN TGA-trekkers in voor internationaal transport van vloeibare levensmiddelen. Ze zijn uitgerust met gewichtsbesparende XLX-cabines en supersingles op de achteras: een primeur voor Nederland.
Wemmers Tanktransport uit Bleskensgraaf is een pionier in het vervoer van hoogwaardige, vloeibare levensmiddelen. Sinds de oprichting in 1948 is het bedrijf uitgegroeid tot één van de toonaangevende transporteurs in deze branche. Wemmers Tanktransport verzorgt tanktransporten voor producenten en afnemers uit de zoetwaren-, chocolade-, levensmiddelen- en zuivelindustrie. Daartoe zet de onderneming eenheden in die speciaal zijn toegesneden op het vervoer van eetbare oliën en vetten, vruchtensappen, chocolade, cacaomassa en boter, glucose, wijn en zuivel. Wemmers is gecertificeerd op het gebied van voedselveiligheid en kwaliteit (ISO 9001, HACCP, GMP en rabbinale goedkeuring). De belangrijkste bestemmingen zijn – naast de Benelux – Duitsland, Frankrijk, Denemarken, Oostenrijk, Zwitserland, Spanje, Groot-Brittannië, Noord-Italië, Polen, Tsjechië, Hongarije, Kroatië en Slovenië. 
Lees meer op: http://www.bedrijfsautorai.nl/
De samenwerking tussen Fiat en PSA Peugeot Citroën in de sector lichte bedrijfswagens is aan een nieuw hoofdstuk begonnen met de presentatie van het X250-model. Deze nieuwe bedrijfswagen is de erfgenaam van een zeer succesvol model en moet toonaangevend blijven in zijn klasse wat betreft design, functionaliteit, prestaties, comfort en betrouwbaarheid.
Daarom onderscheidt hij zich door een opvallende en vernieuwende vormgeving, veel ruimte en laadgemak, uitstekende prestaties en een hoge kwaliteit. Verder is hij voorzien van nog modernere uitrustingen op het gebied van elektronica en veiligheid, maar nog belangrijker, hij heeft een zeer aantrekkelijke kilometerkostprijs. Het nieuwe model heeft dezelfde mechanische structuur als zijn voorgangers (voorwielaandrijving en dwarsgeplaatste motoren) en profiteert van een zeer veelzijdige opbouw van het gamma:- modellen voor zowel goederen- als personenvervoer en een chassis dat geschikt is voor opbouw en inrichtingen- GVW van 3 tot 4 ton- 2 soorten onderstellen: voor wielen en banden van 15″ (GVW van 3 tot 3,5 ton) en van 16″ (GVW van 3,5 tot 4 ton)- laadvermogen van 1.000 tot 2.000 kg- 3 wielbases, 4 lengtes en 3 hoogtes voor de bestelwagens- 7 laadvolumes van 8 tot 17 m3- 4 wielbases en 5 lengten voor het chassisgamma
Lees meer op: http://www.bedrijfsautorai.nl/
In Oosterhout is gisterochtend een medewerker zeer ernstig gewond geraakt. De man, een Poolse uitzendkracht, werd overreden door een wiel van een achteruitrijdende vrachtauto. Het slachtoffer verkeert in levensgevaar.
De man was rond negen uur op het bedrijfsterrein bezig om instructies voor het laden en lossen te geven toen hij van achter geraakt werd door de vrachtwagen. De nog lege wagen werd bestuurd door een 25-jarige eveneens Poolse chauffeur. Door het ongeval raakte het 47-jarige slachtoffer met zijn hoofd onder een van de wielen en liep hoofdletsel op.
Vanwege de ernst van de situatie zijn hulpdiensten met een traumahelikopter en twee ambulances uitgerukt. Het personeel van de helikopter heeft de toestand van de man gestabiliseerd waarna het slachtoffer per ambulance naar het Elisabethziekenhuis in Tilburg is gebracht.
Naar aanleiding van het ongeval heeft de arbeidsinspectie een onderzoek naar de toedracht ingesteld. De inspectie heeft de veroorzaker in samenwerking met de politie en een Poolse tolk verhoord.
Zes jaar (al…) na de lancering ondergaat de “kilometervreter” van MAN een verjongingskuur, waarschijnlijk op de IAA in september in Hannover. Enkele testvoertuigen rijden nu al in het noorden van Scandinavië, waar één van onze fotografen hen heeft verrast. De cabine van de TGA evolueert blijkbaar weinig (wat ze in wezen ook niet nodig heeft), maar een paar details trekken toch de aandacht. Zo zijn er nieuwe, minder rechthoekige lichtblokken, een nieuwe, massievere bumper vooraan, maar vooral – niettegenstaande de camouflage – een gloednieuwe design van de hoekwindschermen, die tot doel hebben de luchtstromen beter te kanaliseren rond de cabine en haar flanken beter tegen vuil te beschermen. (CY)
